齿轮减速机的常见问题与绝缘材料选择

左力电机 · 发表于 2020-11-26 14:42:52

　　一、齿轮减速机中齿轮的淬火问题

　　当齿轮减速机里面的齿轮在使用过程中应力过于集中，很容易导致有淬火开裂的齿轮损坏，我们用钢加工成的试件进行了淬火处理，然后检验试件的淬裂倾向性，结果发现了在正常的淬火温度下试件的淬裂率高达50～100。而如果用无缺口的试件时基本上不会产生裂纹。缺口是导致增加工件淬火时形成弧形裂纹的主要原因。

　　如果工件表面的粗糙程度也和淬火时产生的淬裂有很大关系。那么，齿轮上的刀痕，齿面等也很容易产生淬裂。还有在加热不当的情况下，影响钢件在热处理时的加热温度、保温时间和加热设备等都会能成为淬火裂纹的因素。加热的温度越高，淬裂的几率就越大，这是因为温度太高工件晶粒粗化引起的。

　　一般情况来说，减速机的齿轮在经过渗碳淬火后硬度会大大的增加而不会产生脆裂，但如果温度太低了，根本就达不到淬火要求而淬火失败，所有控制淬火温度对于减速机的齿轮在淬火时的作用是很大的。选择一台合适的淬火炉也很关键，用油炉、燃煤炉或是火焰炉电炉等需要严格按要求选择，还有冷却的方式，其实好的淬火炉是真空炉，没有氧气脱碳也不会有裂缝而，而却淬火后的质量也有所增加，但其成本也是叫高的。火焰炉的话火焰中含有氢，氢也是导致齿轮淬裂的推手。

　　二、齿轮减速机漏油分析及预防

　　1、由于减速箱设计不合理，比如说减速箱上没有设计透气孔或透气孔太小，使内部压力大于外面压力，导致润滑油外泄；也可能由于运行机构的减速箱的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行震动，两箱体的连接面密封不严易漏油。

　　2、减速箱的材料制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够、材料密度不好等都会导致密封不严而产生渗油。

　　3、使用、维护不当造成多处透气孔洞堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动、密封圈腐蚀，使两箱体的结合面不严实。

　　4、预防减速箱漏油，必须严格按要求进行，应该改进设计，在减速箱透气孔盖和加油孔盖上加设通气装置并保持通畅，保证箱体内外压力均衡气流通顺，使用环境良好等；可适当提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好减速机的维护工作，经常检查和疏通减速箱的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换；清理回油槽、查看密封圈、紧固螺栓。

　　三、齿轮减速机绝缘材料如何选择

　　1、正确选择绝缘材料的意义。绕组重绕及修理时。正确选择绝缘材料和绝缘结构，可以保证齿轮减速机长期安全可靠运行，降价修理成本。

　　2、齿轮减速机在选择绝缘材料时的原则。修复电机用的绝缘材料，主要根据所修理电动机的绝缘等级和电压来选择。通常，选择修理齿轮减速机用的主绝缘材料时，还配以适当的补强绝缘材料。以保护电机主绝缘材料不受机械损伤。在选择绝缘材料时，还要充分考虑绝缘材料的各种性能(电气击穿强度，耐热性，耐潮性，机械强度等)材料来源，成本，使用环境等。

　　3、绝缘材料的等级划分，减速机常用的绝缘材料，及其极限工作温度主要分为五个等级。这是在规定的环境温度为40度时，绕组的绝缘材料导线所能承受温度的极限等级