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工厂制作加工工艺流程图

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发表于 2017-4-3 13:31:12 | |阅读模式
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审图→备料→生产交底→材料进场→钢管下料→喷砂→螺栓螺母安装→锥头封板焊接→防锈漆→检查→试验→面漆→编号→包装发运→安装







加工制作的选材
    根据施工图纸选取符合设计标准的材料。

原材料检验
    钢材进厂时,检查随钢材附带的材料质检证明书、合格证(原件)等质量证明文件,由专职质量检验员对钢材的外形尺寸进行检验。钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2,钢材表面锈蚀等级必须符合现行国家标准。

放样、下料
    施工人员应认真核对施工图,发现问题立即向技术负责人提出,以便及时解决问题。对重要节点尺寸必须进行放样或计算。放样、下料和构件组装,检验所使用的量具,必须是计量检测部门检定合格的量具。
下料的切割线必须正确、清晰、预留焊接收缩量及切割边缘加工等加工余量。
    零件下料要视具体情况分别采用剪板机、火焰切割机、联合冲剪机、弓锯床、手工切割。切割面深度超过1mm的局部缺口,深度大于2mm的割纹,以及断面残留的毛刺均应给予补焊和打磨光顺。
    构件的焊接坡口形式,必须按图纸标出的焊接符号选择破口形式和尺寸。


焊接
    焊接工序是网架制作中的一道重要工序,必须严格按照焊接作业指导书进行。尽量减少由于焊接产生的残余应力,并及时采取火焰加热的手段校正变形。
    钢管与封板、钢管对接焊接时,均按照要求开坡口,坡口角度满足电极和坡口面之间形成的夹角要求,以避免未熔合和夹渣,另外坡口间隙还要足够大,以便电极电弧能达到坡口底部,避免焊透深度不足。钢管对接时焊缝避免设置于杆件中部。
    焊接操作要求注意的事宜:
    手工电弧焊时,运条幅度不能太大,采用多道、多层焊接,在焊接过程中应采用砂轮、钢丝刷等工具严格清除焊道或焊层间焊渣、夹渣、氧化物等。同一条焊缝应连续施焊,一次完成。
    各种焊缝节点,焊接完成后,要清理焊缝表面的熔渣和金属飞溅物,检查焊缝的外观质量,不得有低凹、焊瘤、咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷存在。


支座制孔
    螺栓孔的间距和定位在允许偏差范围内。螺栓孔的允许偏差超出规定时,一般不允许使用钢铁塞补,而应在焊补后打磨光顺,而后重新钻孔。
    同一构件中不超过10个因制作错误而焊补的螺栓孔,否则要予以报废。螺栓孔距拼接焊缝≤38mm时,必须将焊缝余高磨平,使得接触面顶紧密贴。
    构件表面处理:加工后的零部件、部件、构件均要按规定进行边缘加工,去除毛刺、污垢等并进行表面检查。待构件成品并去净表面后,用抛丸除锈机进行表面除锈处理。除锈等级要在Sa2.5级以上。


支座、支托的生产
支座的生产
    支座加工按下述工艺过程进行:支座的肋板和底板下料→支座底板钻孔→支座肋板与底板,肋板与肋板,肋板与球的组装焊接→防腐前处理(除锈)→防腐处理(涂装)。
    支座的肋板和底板的下料采用气割下料。支座板采用摇臂钻床加工。

    肋板与底板、肋板与肋板的焊接采用CO2气体保护焊或手工电弧焊焊接,焊接材料为焊丝:H08Mn2SiA,焊条E4303.肋板与螺栓球的焊接采用手工电弧焊,选用E5016电焊条焊接,焊接前预热处理,然后分层焊接,要求焊缝保温缓冷。
    按设计要求进行防腐前处理和防腐处理。
支托的生产

    支座、支托都是在球加工完毕的基础上进行制作加工,其主要过程是:钢板切割→钢板间底座或托架焊接→表面处理→包装,其主要内容有:
    钢板间的焊接:均为角焊缝,应达到3级以上焊接质量,焊缝高度必须满足设计要求;底座支托板的平整度应不大于3mm;
    网架零部件加工到能进行试拼接条件时,应在厂内进行试拼接,试拼装网架应经质量管理部门及业主代表检验验收后才准拆下,包装。试拼装检验合格以前网架零部件不得外运。

油漆
    除锈后的构件应立即进行表面清理,并喷涂防锈漆,油漆的涂刷要求应按设计规定,油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业,油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求,每道油漆的喷涂厚度应按使用说明书控制。油漆后,应由专人按图纸要求做上标识,构件的主要标识有拼装号码,高度基准点,拼装基准线中心线,吊点等标记和标识。

验收
    构件成品数量达到一套拼装要求时,应由在技术、质量工程师的指导下在厂内进行一次试拼装,以检测构件的整体质量及安装情况,确保能现场顺利安装,同时由专职检验员对构件的检验、试验结果进行检查后方可包装出厂。

油漆防腐处理
    高炮钢结构配件防腐涂装要求:表面净化处理;抛丸、喷砂除锈;喷涂三道灰色防锈底漆;两道面漆。

表面处理  抛丸前检查
    构件制品经验收合格后,方可进行表面处理;钢材表面的毛刺、电渣药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘和积垢等在除锈前清理干净,同时要铲除硫松的氧化皮和较厚的锈层;磨料的表面不得有油污,含水率不得大于1%;抛丸除锈时,施工环境相对湿度不应大于85%,或控制钢材表面温度高于空气露点温度3℃以上。

抛丸工艺
    抛丸材料采用80%1.6   0.63粒径的钢丸及20%的高硬度SS600棱角砂;抛丸速度:0.5  2mm/min,加工后的钢材表面呈现灰白色;构件采用抛丸机或抛管机进行抛丸除锈,除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)中Sa2.5级;抛丸后用毛刷等工具清扫。

涂装
    钢结构涂装分成工厂和现场两部分,除柱体面漆在安装到位现场施工,其余均在工厂内完成。所有涂料按设计要求采购,涂料进厂时有规定的国家法定检测机构的涂料检验证书。

底漆、中间漆涂装
    底漆必须与金属基材附着良好,并成为其他附加图层良好附着的基础。涂装后达到可移动的干燥时间方可移动。工厂涂装前先调和底漆,控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制时充分的搅拌,使油漆色泽、粘度均匀一致。喷第一层底漆时涂刷方向应一致,接搓整齐。喷漆时采用勤移动、短距离的原则,防止喷漆太多而流坠。待第一遍干燥后,再喷第二遍,第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直,这样会使漆膜厚度均匀一致。中间漆的喷涂方法与底漆相同。

面漆涂装
    面漆提供外观需要的颜色、光泽度。面漆可以防护会导致防护系统逐渐失效的天气(阳光、雨水)因素。在浸渍环境中,面漆还具有耐浸渍液体的化学性。同样的涂装面漆前需对钢结构表面,尘土等杂物进行处理。面漆调制选择颜色一致的面漆,兌制稀料合适,面漆使用前要充分搅拌,保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠,不县刷纹。

涂装环境及涂装中注意事项
    涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。在雨、雾、雪和较大灰尘的条件下,禁止户外施工。施工时遇雨天或构件表面结露现象不宜施工或延长施工间隔时间。
    涂装时根据图纸要求选择涂料种类,涂料应有出厂的质量证明书。施工前应对涂料名称、型号、颜色进行检查,确定是否与设计规定的相符。同时检查生产日期是否超过储存期,应进行检查,质量合格仍可使用,否则严禁使用。
    涂装下道油漆前,应彻底清除涂装件表面的油、泥、灰尘等污物。一般可用水冲、不擦或溶剂清洗等方法。要保证构件清洁、干燥、底漆未经损坏。涂装应均匀,无明显起皱、流挂,附着应良好。涂装后4h之内不得淋雨,防止尚未固化的漆膜被雨水冲坏。油漆涂装后,漆膜如发现有龟裂,起皱等现象时应将漆膜刮除或砂纸研磨后,重新补漆。
    油漆涂装后,如发现有气泡,凹陷洞孔,剥离生锈或针孔锈等现象时,应将漆膜刮除并经表面处理后,再按规定涂装时间隔层次予以补漆。
    涂装完毕后,应在构件上标注构件的编号。
    高强度螺栓连接部位及工地焊接区域均不得涂漆;

补漆作业
    钢材油漆表面如因滚压、切割、电焊或安装磨损,导致损坏或生锈时,必须用喷砂或电动工具清理后再进行补漆。油漆涂装后,漆膜如出现有龟裂、起皱、刷纹、垂流粉化、失光或散雾等现象时应将漆膜刮除或以砂纸研磨后,重新补漆;如发现有气泡,凹陷洞孔,剥离生锈或针孔锈等现象时,应将漆膜刮除并经表面处理后,再按规定涂装时间隔层次予以补装。

验收
    涂装完成后,由专人负责涂装验收,验收合格后方可进行下一道工序。

涂装质量控制
     涂装后处理检查,应该是涂装颜色一致,色泽鲜明、光亮、不起皱皮,不起疙瘩。表面涂装施工时和施工后,对涂装过的工作进行保护,防止飞扬尘土和其他杂物污染。





                    
                        
距离是一份试卷,测量我们相约的誓言!

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发表于 2017-5-16 06:22:17 |
很多天不上线,一上线就看到这么给力的帖子!

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发表于 2017-6-2 12:34:40 |
顶顶更健康!

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发表于 2017-6-16 02:33:11 |
好无聊啊!

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发表于 2017-6-19 10:33:37 |
怎么我回帖都没人理我呢?

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发表于 2017-6-20 08:46:11 |
顶一个!

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发表于 2017-6-26 11:02:58 |
楼上的心情不错啊!

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发表于 2017-7-7 19:40:46 |
在哪里跌倒,就在那里多爬一会儿!

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发表于 2017-7-14 14:02:19 |
感谢我的机械网给我们提供的平台,谢谢楼主的资料,大家一起学习。
发表于 2017-11-13 21:20:24 |
今天是2017-11-13,过来看看Afeng的帖子,涨涨见识!
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