微报修：「安全」GB30871-2014 化学品生产单位设备检修中的安全要求！

wbx0805 · 发表于 2019-8-16 10:03:02

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想必大家对GB30871-2014都并不陌生，自发布以后，危化品八大危险作业横扫中国，作为微报修的小编，尝试过很多捞干货的方式，但朋友们都不怎么待见，因此，想要干货的朋友，可以直接拉到底下收割标准，想要听故事的朋友咱们来找找乐子，那些原因荒诞结果悲惨的事故，又会给我们带来哪些经验跟教训呢？

我们现在人人都有手机，闪光灯可以随时拿出来当做手电来照明，而我国上世纪九十年代，却没有这么方便。

（见过这个电筒的暴露年龄了）

当时有一起事故导致车辆烧毁，司机尼古拉斯赵四也没了眉毛跟头发，险些丧命！原因却让人忍俊不禁！

尼古拉斯赵四是一名北方大货车司机，常年开着柴油重汽在国内的道路上驰骋！

（小时候，坐一次这种车跟上了天一样嗨皮）

那时候路边的加油站不像现在这么多，通常司机需要估量好油料，而油表为了警示司机加油，刻度通常会有条件的情况下，路边可以找一根长一点树枝或草，伸进油箱看一下到底还剩多少。要是遇到夜间，就打手电呗！可赵四作为一名老司机加老烟鬼，也懒得用电筒，每次晚上用打火机找照个明完事，这么多年了也一直都相安无事！

PS：本以为找不到打火机照油箱的照片，结果网上一照还真有，小编已无力吐槽！

几年后，买大货车借的钱终于还清了，赵四的经济条件也跟着好了起来！于是，他买了一辆轿车，八九十年代特别火的夏利！也准备给自己放个小长假，开着喜庆红的夏利潇洒一回！好不风光啊！太阳慢慢落了下来，赵四看了油表，才到了中线！这条路上的加油站他门儿清，可新车的情况他却不清楚，于是，他把车停在路边，找了根野草，靠近打开油箱，打火机这么一啪！“砰！！！”的一声就给眉毛和头发点了！

车也跟着着了，赵四就这么眼睁睁的看着自己新买的车被烧成了一幅黑黝黝的框架！

故事就讲到这，小编有一个问题想问大家！汽油和柴油的燃点谁高谁低呢？

朋友们可以先想一想！

我画一条等待的分割线哈！

想好了吗？

下面公布答案

汽油的燃点：415℃~530℃范围

柴油的燃点：220℃

是不是觉得很不可思议？有的朋友会问了，柴油没有汽油易燃，为什么汽油的燃点却比柴油的高呢？

我们在看上面的图片，冰天雪地当中，加油站大妈使用打火机照明，最终导致事故！其实这个问题出在闪点上！

汽油的闪点范围：-50～-20℃

柴油的闪点在55℃

闪点，英文是Flash point，是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生短暂的火光，发生一闪即灭的现象，这种现象叫做闪燃。发生闪燃的最低温度称为闪点。

——摘自百度秒懂百科

闪点和燃点危化品管理当中的一个比较重要的知识点！

因此，汽油被划分为易燃品，而柴油只是可燃品。

更过分的是，小编搜索氢气闪点的时候，感觉智商被侮辱了！

闪点无意义是什么神仙？

还有很多细节，例如易燃易爆危化品的运输罐车，在装罐的时候，采用从低向上灌装，而不是从上往下，当然了，从罐低装的话，加个阀门，装满了关阀门后再去掉进油管就可以了。

可这是为什么呢？

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