机械设计中最容易犯的几个错误，工作中一定要注意

我莎威武 · 发表于 2019-4-17 12:52:32

编者语：非标设计工作涉及的面很广，因为职业的性质就是能解决各方各面的问题，所以要求非标设计工作者有广泛的学识和知识，知识越多，工作越得力，知识越多，经验越多解决问题的方法越多、越快、越准确。
今天，知网小编为大家分享非标机械设计时容易犯的错误与被忽略的细节，希望对大家有所帮助！

一、机械设计中坚决不能出现的重大错误

1. 违背法律及法规允许的设计

2. 不符合合同内容，或与客户及公司内部会议所决定的事项

3. 无设计根据（不包括经验设计或可行的创新设计、发明设计）

4. 没有达到功能要求和生产能力要求

5. 不能拆装

6. 选型出现大的错误

7. 重要部件的材质选择出错

8. 计算书中的公式、参数出现大的错误

9. 主要的尺寸、标高、坐标等出错

10. 发生严重的干涉

11. 设备能力的富裕量过大

12. 存在安全隐患

13. 其它重大错误

二、机械设计中容易犯的一些一般错误

1. 不符合制图规定

2. 计算（计算书）不够

3. 技术要求及操作要求（图纸上的注释）不够

4. 材料表及部件表出错

5. 检修维护上存在不便

6. 一般性的碰撞

7. 公差、粗度、几何精度等出错或者不够

8. 一般性的尺寸出错

9. 视图出错

10. 文字或者语句等出错（累计 5 个以上视即为 1 个一般性错误）

11. 其它一般错误

三、机械设计中容易忽视的几点细节

1. 转动部位设计润滑点（手动或自动）

2. 转动部位设计安全罩（设观察门）

3. 二十公斤以上重量的零部件设计起吊螺孔或吊耳

4. 轴承座安装位设计定位与承力的调节螺栓

5. 涉及高度变化或调整的连接面设计调整垫片

6. 螺栓连接件设计定位销或定位挡块

7. 分清楚现场焊接件与工厂焊接

8. 注明非通用焊接要求的特殊焊接

9. 剖视油封反映油封方向

10. 大件连接设计双螺母放松

11. 注明不涂漆范围

12. 运动件的运动范围（始、终位置）和运动轨迹表示

13. 工作状态与非工作状态的安全设计

14. 强化承力部位（如加强筋）弱化非承力部位（如减重孔）

15. 完善设计线性公差、配合公差及形位公差

16. 合理设计加工粗糙度

17. 准确编写技术要求

四、提高强度和刚度的结构设计

1.避免受力点与支持点距离太远
2.避免悬臂结构或减小悬臂长度
3.勿忽略工作载荷可以产生的有利作用
4.受振动载荷的零件避免用摩擦传力
5.避免机构中的不平衡力
6.避免只考虑单一的传力途径
7.不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响
8.避免铸铁件受大的拉伸应力
9.避免细杆受弯曲应力
10.受冲击载荷零件避免刚度过大
11.受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕
12.受变应力零件表面应避免有残余拉应力
13.受变载荷零件应避免或减小应力集中
14.避免影响强度的局部结构相距太近
15.避免预变形与工作负载产生的变形方向相同
16.钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小
17.避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲
18.起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量
19.可以不传力的中间零件应尽量避免受力
20.尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力
21.尽量减小作用在地基上的力

五、提高耐磨性的结构设计

1.避免相同材料配成滑动摩擦副
2.避免白合金耐磨层厚度太大
3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求
4.避免大零件局部磨损而导致整个零件报废
5.用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计
6.润滑剂供应充分，布满工作面
7.润滑油箱不能太小
8.勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂
9.滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理
10.滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多
11.对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量
12.注意零件磨损后的调整
13.同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小
14.采用防尘装置防止磨粒磨损
15.避免形成阶梯磨损
16.滑动轴承不能用接触式油封
17.对易磨损部分应予以保护
18.对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构

、具体案例：

1.双螺母防松

采用双螺线防松，禁止采用图（a)结构，应采用图（b)结构，下面采用扁螺母，上面采用厚螺母，但考虑到下面用扁螺母扳手进不去，无法拧紧，而只能用两个厚螺母结构，如图（c）。

2.两个定位销应有不同长短

大型箱体的组装往往需要设置数只定位销，禁止将所有的定位销都做成一样的高，如图a，因为同时对准数只定位销进行合箱是比较困难的，应该将定位销作成不一样的长短，如图b，合箱时，先对准一个定位销，就容易一些。

3.在齿轮传动中，大，小齿轮的正确配置

为了安装方便和在齿轮的运行守程中不发生阶梯磨损，在一般情况下，应使小齿轮宽比大齿轮宽大5~10mm,如图c,但如果小齿轮是用塑料制造，则小齿轮的齿宽应比大齿轮的齿宽小些，如图d所示，以免在齿轮上磨出凹痕。

4.经常拆装合的螺钉连接

螺钉连接如图a所示，这种连接的特点是螺钉直接拧入被连接的螺纹孔中，不用螺母，结构比较单、紧凑，使用于结构不能采用螺栓连接的所合，螺钉连接不宜用在采力大或经常拆装的场合，如果经常拆装，易使螺纹磨损，可能导致被连接件报废，如果要经常拆装，则可采用双头螺栓连接，如图b,拧入深度为H，当螺孔为钢或者为表钢时，H≈d；当螺孔为铸铁时，H=(1.25~1.5)d,当螺孔为铝合金时，H=(1.5~2.5)d,螺纹孔H1=H+(2~2.5)p(p为螺纹螺距)，钻孔深度H2=H1+(0.5~1)d 。

5.高速轴的中间联轴承器

在高带旋转的轴端悬上安装联轴器时，禁止图a结构，应使得悬臂长度尺量减小，悬臂越大，变形和不平衡重量越大，因此，在悬臂端安装联轴器时，除应尺力减轻联轴器的重量外，还应尺量靠近轴承处。

6.小直径的深孔加工

小直径的深孔加工困难，成本高，效率低，禁止在旋转轴上设计深的、小直径的润滑孔，如图a所示，再可能的条件下，尽可能开大一些的孔，必要时，应如图b所示，制成不同的直径。