螺旋卸车机常用耐磨材料汇总

默默哒

　　螺旋卸车机广泛用于码头、电厂及水泥厂等场所，卸煤、矿石等散装物料。螺旋卸车机分桥式和门式，随着生产率的提高又开发了垂直导杆式门式螺旋卸车机。螺旋卸车机的工作原理都是利用螺旋旋转、起升、摆动和大车运行实现卸料。为了防止螺旋磨损过快，选用耐磨材料在螺旋叶片外侧堆焊耐磨层，增加螺旋耐磨性，提高螺旋使用寿命。为减少停机，开机检修频率，现对螺旋常用耐磨材料进行分析对比。
　　1、钨钴合金粉与铸造碳化钨合金粉
　　钨钴合金粉是常用的耐磨堆焊材料，由于其熔点较高，适宜采用等离子喷焊工艺。但等离子喷焊工艺设备复杂，成本高，故不宜小量修复生产使用。试用薄金属管装粉，以手工电焊助熔的堆焊法获得成功。堆焊后螺旋叶片状态良好，比堆焊前提高约6~7倍。然后又采用铸造碳化钨合金粉进行试验，施焊工艺与钨钴合金相同，但其耐磨性及成本均略低于钨钴合金粉。
　　上述两种堆焊合金粉虽然明显提高了耐磨性，但其存在着共同的不足之处：
　　由于合金粉末熔点高(1200℃左右)，虽经电焊助熔，但并没与助熔铁水熔解在一起，堆焊过程中，只是铁管与助熔焊芯及母材熔化的铁水将合金粉末粘结在母材表面，造成合金粉粒在母材表面分布不均匀，密度不一，使表面耐用磨性不一致，出现软点。磨蚀后，母材表面高低不平，增加了摩擦力。而且由于堆焊时需工人用双手同时操作，工作不便，劳动强度大。可见，钨钴合金及铸造钨合金粉堆焊效果不理想。
　　2、Fe-05合金粉块
　　Fe-05合金粉块是一种较新型的耐磨堆焊材料，它是将Fe-05合金做成薄片状，堆焊时将其放于堆焊表面，用石墨电极产生的碳弧将粉块依次熔化堆焊在所需表面上。采用交直流均可，采用直流时，应正接，否则石墨电极消耗大，堆焊温度低。堆焊后表面平整度较好，堆焊层的基体为碳化物，这是获得高硬度的主要原因，其余部分为低温莱氏体中的屈氏体和马氏体。其耐磨性优于钨钴合金及铸造碳化钨合金粉。但堆焊工艺较复杂，采用直流焊机时设备造价高;消耗石墨电极，且使化学成份不均;堆焊表面较脆，抗冲击能力较差;堆焊时弧光辐射强烈，烟尘大，工人劳动条件羞对母材表面平整度要求高，修复时较困难。
　　3、Fe-Cr-B耐磨合金焊条
　　Fe-Cr-B系耐磨焊条，是用手工电弧焊的方法进行施焊，以获得Fe-Cr-B系基体的耐磨合金。由于合金中含有Cr、B等元素及较高的碳，故其组织为低温莱氏体加碳化物与硼化物组成。而硼化物硬度高，故其堆焊层有较高的耐磨性，堆焊时，因堆焊层化学成份不均等原因，故造成各点硬度值也不尽相同。Fe-Cr-B耐磨合金焊条与前几种堆焊相比有如下特点堆焊工艺、
　　设备简单，操作技术简便，与普通交流焊接工艺一格省工省时，降低了劳动强度，改善了工作条件;其耐磨性也高于前几种;堆焊表面平整度较好，既适合新母材的堆焊，也适合于磨蚀后的修补，对堆焊面的平整度有较好的适应性。
　　4、kb899耐磨焊丝
　　kb899耐磨焊丝是采用气保焊的方法进行施焊，堆焊金属为碳化钨合金，单层硬度可达到68 HRC。kb899是全网最耐磨的焊丝，耐磨性超高铬铸铁3倍。与其他耐磨材料相比，堆焊效率高，大大减少停机检修频率。
　　通过比较和查证，采用16Mn作螺旋的基体，在叶片刃口堆焊5~8mm左右的kb899耐磨焊丝，使其寿命延长10~25倍，大大提高了螺旋卸车机工作效率。

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