高铁设站背后的城市战争：“争不到高铁，书记、市长下课”？

Fz001 · 发表于 2017-8-20 20:25:11

随着中国高铁网的铺开，高铁资源转变为政治与经济利益的能力，越来越被认可。
近年来，高铁资源争夺的新闻屡见不鲜。多地官员也纷纷使出浑身解数力争高铁，有地方民众甚至喊出“争不到高铁，书记、市长下课”等口号。
一位受访专家告诉《中国新闻周刊》，他曾多次参加国家发改委组织的可研报告评审会。他说，在评审会上，高铁建设方和地方政府在选线和站点设置上的分歧与矛盾，经常发生。他印象比较深的一次，是在一次评审会上，当地政府官员指责专家组搞“种族岐视”。

途径河南境内的高铁列车。图 | CFP
高铁设站背后的博弈《中国新闻周刊》记者 |周群峰
本文首发于2017年8月17日总第817期《中国新闻周刊》
“京九高铁播报员：各位旅客请注意，前方到达河南省濮阳市，濮阳市是京九高铁唯一过境而不设站的地级市。有在濮阳下车的旅客请提前到门口来，准备跳车。”
近日，上述段子在濮阳朋友圈传开。其背景源于当地官方媒体的一则报道。
8月7日，河南省濮阳市委机关报《濮阳日报》在其官方微信发布题为《九问京九高铁为何过濮不设站？》（下简称《九问》）的文章，“隔空质问”中国铁路总公司。
《九问》称：“在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会上，中铁总公司个别主管人士力荐只研究‘在台前东晋豫鲁铁路上游两公里过黄河，在阳谷县境内设阳谷台前站’（东线）方案，这就意味着京九高铁在濮阳‘过境不设站’。”
消息传来，濮阳当地朋友圈瞬间刷屏。该报道也将京九高铁设站中各方力量的博弈推向公开化。
近年来，高铁资源争夺的新闻屡见不鲜。多地官员也纷纷使出浑身解数力争高铁，有地方民众甚至喊出“争不到高铁，书记、市长下课”等口号。多位受访者认为，一方面，高铁能给地方上带来多重利益，另一方面，高铁停靠站点较少，在利多站少的情况下，地方必然在这方面展开激烈博弈。
濮阳“九问”濮阳多位受访民众称，对高铁设站满心期盼。这个拥有近400万人口的地级市，直到2016年才结束了不通国铁客运的历史。
据《大河报》报道，2016年3月18日12:06，随着K7976次（濮阳