高速旋转接头中液压控制密封间隙技术取得突破梅尔

kawaii0905 · 发表于 2017-5-20 15:00:32

目前国内生产的高速旋转接头, 一般采用间隙密封, 而密封间隙会由于外界干扰而发生变化, 导致磨损加剧或泄漏增加。尤其是大直径的高速旋转接头这个问题更为突出, 为保证整机质量, 该元件往往依赖进口, 而进口件价格昂贵对于解决这个问题, 国内现在无成熟的解决办法。梅尔技术（深圳）有限公司针对上述问题, 在旋转接头动密封处采用间隙密封, 并引入液压反馈控制密封间隙系统, 改善了高速旋转接头的性能。

梅尔旋转接头所设计的高速旋转接头结构如图1所示, 旋转接头的两端由滚动轴承支承, 有2个进出油口,3个外泄油口。其中关键部件是衬套, 它由1a、1b、2a、2b4个零件组成, 1a、1b由螺钉连在一起, 经密封圈3与转动轴4相连, 随轴一起回转。2a、2b由螺钉连在一起, 经密封圈5与固定壳体相连, 固定不动。

3— 密封圈4— 转动轴5— 密封圈6— 密封间隙7—

密封间隙8— 轴中心孔1a— 衬套零件2a— 衬套零件

1b— 衬套零件2b— 衬套零件

图1旋转接头结构图

压力油从壳体孔P1通入, 经零件2a、2b上的孔道进入密封平面上的长槽, 再通过1a上的孔道流入轴中心孔8, 最后由孔8流入液压缸或者其他部件。间隙6、7间的压力环带形成了液压控制机构。使固定件与旋转件保持一定的间隙, 如果由于外界的干扰使间隙发生变化, 由液压反馈控制会使其间隙恢复原来的大小。因此固定件与旋转件在工作时互不接触, 只产生黏性的液体摩擦。

在梅尔高速旋转接头中, 梅尔技术首次引用了液压反馈控制密封间隙系统, 使密封间隙不受外界干扰力的影响, 固定件与旋转件间始终保持液体摩擦, 减小了摩擦和磨损, 延长了旋转接头的使用寿命为反馈控制式旋转接头的研发和设计提供依据。