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[推荐] 模具设计之模架的选用 模具设计资料

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发表于 2017-4-22 11:00:12 | |阅读模式
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很多人问我,模胚有H型,I型和T型,这几种到底什么时候才能用,什么时候不能用。其实这个没什么标准,就我个人而言,选模胚一般是看注塑机来,如果这几种型号在同一型号注塑机上都是能放进去生产的,那就没必要去纠结了,一般就选取I型模架。

那这个又是怎么来的呢?没想通之前都深奥无比,一点破你就觉得没什么了,确定用什么模架的时候,咱们先称称产品的重量,算算产品的投影面积。确定了模仁的大小,这些弄清楚后才能确定是用什么样的注塑机。比如一个产品,最小也得要500克的机才能打得起来的话,那500以下的机就不用去考虑了,这个时候,咱们就看500克机的格林柱之间的尺寸和最大及最小模厚是多少。海天机的格林柱尺寸为580*580,最大模厚为580,最小模厚为220,顶出行程为150(我手里只有海天的资料,所以拿它举个例子),那你模架的最大外形,模厚,顶出行程等,都必须在这个范围之内。(别钻牛角尖,说有什么加长型,还有非标的机械呢,这个哪里能说完,就按常规的来讲。)
如果说我们现在调用的模架,用I型的话,500克机放不进去。用H型的话,就可以。所以,不用考虑了,肯定用H型的。有些时候,有的模具由于结构或者其它方面的原因,导致他的厚度非常的厚,看起来都怪怪的,没办法缩小的话,毫无疑问只能用大的机。
还有一种情况,就是如果模具的宽度和厚度都在注塑机范围之内,其它各个条件也都适合,只是它的长度比注塑机的要长,这个没关系,一样可以锁上去的。
一般来说,我们一套模具,油缸或者其它零件,均不能超过面板或者底板,因为这上装不上去的。我自已做过一套模具,结构就是这样,没法改,它的油缸就超过了面板。我想了好久觉得没办法做了。遂跑去注塑车间逛逛。逛的过程中,看到一个模具上面有个油缸,超级的长,以至于把楼板都开了个洞在生产(这里以我的人格担保,绝对不是开玩笑的,那模具挺大的,好像是用了2500g的机在生产)。突然间我想到,用小一号的机,看看注塑机的面板尺寸,模具油缸的位置有没有长出去,如果长出去了,这个不也是能生产的吗?一查,嘿嘿,好了,模具宽度能放进去,厚度也在范围内,长度方面长出外面了。能用小一号的机,客户肯定是同意的。(有图为证)









   标准模架呢,也就是这样子了,还有非标模架。在深圳来说的话,一般的模具都尽量做成标准的,实在是需要非标的话才会考虑做非标。因为标准比非标要便宜点,这个问题我发现在浙江就不存在。因为这边订模架都是你下单之后,供应商才去买料做的,所以这个周期是相对来说长一些。当然非不非标价格都一样,这样也好,任意发挥,你想怎么弄都行。在深圳做了多年的模具,都没见过只做三个导柱的,在这边这是常事了。(有图为证)





直身模架的话,你就得做码模槽了,工字模架这个就不用考虑。还有撬模坑。一般来说5050以下的模具基本上都是要做撬模坑的。5050以上的话,我一般是看重量,你说一个重量达到2-3吨的模具,你做那个撬模坑有什么用,难道还怕拉不开吗?这个只是个人做法,还有也是看厂,最好还是加上,有些东西对设计来说也就是几分钟的事。
当然有些公司的话有规定,多大型号以上的用什么模架,以下的又用什么模架,这个没什么好去说的,人家这样定你就按这样做呗。
学习模具设计,需要更多模具设计资料或是ug模具设计视频加青松老师QQ2533363627,QQ空间每天更新UG模具设计视频,与学习模具设计常见问题解答视频讲解

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发表于 2017-4-22 11:00:30 |
我不知中国一汽招收的是些什么设计师?!没救了!

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发表于 2017-4-22 11:04:22 |
设计师为什么后侧窗要设计成飘三角窗,你说说道理!

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发表于 2017-4-22 11:08:13 |
模具设计与制造路过

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发表于 2017-4-22 11:11:56 |
想忽悠别人的SB你能生产什么货色?广汽能赚钱赚模具费你SB全家去火葬。

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发表于 2017-4-22 11:15:53 |
做好自己,管别人怎么去评论呢

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 楼主| 发表于 2017-4-22 11:19:20 |
作为全新改款车型,全新悦动采用现代最新设计风格

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发表于 2017-4-22 11:23:10 |
以为设计处理器也是组装么,MTK做了那么久也没有冲到高端

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发表于 2017-4-22 11:26:39 |
这位风狗,哪个手机不是进口部件组装的?

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发表于 2017-4-22 11:31:12 |
零部件设计有问题
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