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四大系列减速机样例模型展示

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发表于 2018-5-16 13:16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  四大系列减速机的不同主要体现在其传动原理上,传动结构不同导致了箱体及性能的不同。
    K系列:垂直输出,其传动主体为螺旋锥齿轮传动。


▲K系列螺旋锥齿轮减速机及其内部结构
    S系列:斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动。


▲S系列斜齿轮蜗杆减速机及其内部结构
    R系列:小偏置输出,同轴式斜齿轮传动。



▲R系列同轴式斜齿轮减速机及其内部结构
     F系列:平行轴斜齿轮传动,基本型二级输入输出旋转方向相同,三级相反。


▲F系列平行轴斜齿轮减速机及其内部结构
模型的分类会按照样本中的输入形式、输出形式、安装方式分类。
   输入形式:


直联电机输入

组合型输入

轴输入

连接法兰输入


输出形式:

空心轴键输出

带锁紧盘的空心轴输出

花键轴输出  

实心轴输出
安装方式:

法兰安装      

  脚安装

扭力臂安装

小法兰安装
选型系统
       用户通过计算相关参数,得到符合要求的减速机型号。登录迈迪网,搜索相应企业、产品,点击产品进入选型界面。

选型参数的顺序可根据企业要求进行调整。完成选型后下方显示出该减速机的各项参数,以供用户核对并使用。此时如需生成模型进行查看,可以将鼠标移至“生成模型”处,根据需求选择合适的模型格式进行下载。为了保证软件能够正常打开模型,请事先打开三维软件。

     需注意的是,由于中间格式模型本身只携带三维数据信息,模型打开后原有特征格式的颜色、装饰螺纹线、装配体配合等信息会丢失。



▲特征模型与中间格式对比图
标准化建模须知
迈迪网的模型均严格按照企业所提供样本中的尺寸、参数进行构建,模型外形美观(颜色、结构等),模型简洁精致。
       根据广大设计工程师用户的反馈,部分结构细节(如螺栓、吊环、油塞、螺纹等)并没有实际的用途,反而因为模型中包含过多特征,使模型文件过大。在模型使用过程中,容易出现卡顿、导出的工程图复杂等问题。
        综上所述,在建模过程中,对四大系列减速机模型的螺纹采用装饰螺纹线代替,螺栓、吊环、油塞等标准件和附件一般不予建模。如果企业有需求,将参照迈迪建模标准,构建统一外形、尺寸比例的标准件和附件。

▲螺纹孔

▲减速机上的油塞、吊环等结构
推荐企业:
       目前迈迪网上四大系列减速机类产品繁多,欢迎广大用户选用,在此推荐几个优秀减速机企业以作参考:
江苏国茂减速机股份有限公司:
http://80089109.maidiyun.com/category
浙江恒齿传动机械有限公司:
http://80024502.maidiyun.com/category
浙江午马减速机有限公司:
http://80036143.maidiyun.com/category
上海东方威尔减速机有限公司:
http://80024081.maidiyun.com/category

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发表于 2018-12-6 10:59:21 | 显示全部楼层
1452542362
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发表于 2018-12-7 06:29:58 | 显示全部楼层
天秀
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 懒得打字嘛,点击右侧快捷回复【谢谢支持】   【给楼主点个赞吧】
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