一、特点 优点: 1、与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装装置 2、不需设置防转机械 3、适用于缸径10-80mm,最大行程可达41.5m 4、速度10m/s 缺点: 1、密封性能差,容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式; 2、受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机械。 二、分类 无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的最大优点是节省安装空间。 (1)磁偶无杆气缸 活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 磁偶式特点 磁耦式无杆气缸重量轻、结构简单 无外泄漏,适用于中位停止 当限位机构使负载停止时,谨防活塞与移动组件脱开 若要取下外部移动组件,先用力将组件与活塞错位,即可使磁性保持力消失 工作原理 活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应 CY3系列特点
1. 与CY1B相比,耐磨环的长度增加70%,从而使轴的承受力更加提高 2. 由于使用了耐磨环,润滑性能改善 3. 特殊防尘圈结构,最小操作压力降低了30% 4. 安装尺寸与CY1系列相同 CY3系列应用 使用各种各样导向系统的的场合。 需要长行程的场合. 空间窄小的场合 无需导向的轻负载的场合 CY1F开发背景
满足市场对紧凑、薄型气缸的需求 最大限度的优化 CY1H 系列 CY1F目标行业 轻型部件的移载机. 比CY1H 更紧凑 高度: 减少 27% 轴向总长: 减少 31% 质量: 减少 50% (2)机械接触式无杆气缸 在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。 机械式特点
承载能力和抗扭矩能力强,但可能会有轻微外漏 长寿命:内密封带 (密封用) 由特殊树脂制造, 耐弯曲、耐磨损 外密封带 (防尘用) 不锈钢 + NBR橡胶 MY1M、MY1C、MY1H的安装尺寸相同,可互换使用 工作原理 在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开囗部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。 MY2H/HT超薄型特点 由于导轨性能提高,故集中负载质量也提高 导轨部与驱动部并列配置,故能薄型化 MY3A/3B特点 重心低 高度低、质量轻. (约比 MY1B 系列薄 30% ,轴向短 20%,重量最大低53%) MY3A/3B开发背景 缩小尺寸以满足电气制造设备的传送和组装的要求. 减少现行产品的安装空间. 提供浮动拖架和磁开关安装码可选项,提高产品性能. 无杆气缸的品牌 现在市场上流通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO无杆气缸、SMC无杆气缸、小金井等。 MY1M、MY1C、MY1H的安装尺寸相同,可互换使用 三、无杠杆选型 无杆气缸根据操作形式以及参数要求进行选型,无杆气缸的操作方式有双动,单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式。 参数: 1、选定无杆气缸行程工件移动距离 2、选定无杆气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定 3、选定无杆气缸系列 4、选定无杆气缸安装型式 不同系列有不同安装方式,主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型 5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器 6、选定磁感开关主要是作位置检测用,要求无杆气缸内置磁环 7、选定无杆气缸配件包括相关接头 要求制动精度高,应选锁紧无杆气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能无杆气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀无杆气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑无杆气缸等。 无杆气缸作用力的大小: 即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小无杆气缸的外形尺寸。 无杆气缸活塞行程: 与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。 无杆气缸安装形式: 根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式无杆气缸。在需要随工作机构连续回转时,应选用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式无杆气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊无杆气缸。 四、无杆气缸的保养与注意事项 无杆和其他气动装置一样如果不注意维护保养工作,就会过早损坏或频繁发生故障,使装置的使用寿命大大降低,在对气动装置进行维护保养时,应针对发现的事故苗头,及时采取措施,这样可减少和防止故障的发生,延长元件和系统的使用寿命。因此,企业应制定气动装置的维护保养管理规范,加强管理教育,严格管理。好的制度才能让好的产品发挥它应有的性能。 总体来说,无杆气缸在使用过程中有以下几个注意事项: 使用前 (1)为除去配管中的锈、异物和废水,请尽可能靠近方向控制阀安装过滤器。 (2)请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等耐腐蚀的配管材料。 (3)对于气缸和方向控制阀之间的配管,请确认其截面是否拥有所规定的活塞速度所必须的有效截面积。 (3)配管前为除去管中的异物、切屑等,请用压缩空气进行清除。 (4)与元件产品相联时,请不要混入密封带、粘着剂等异物。 (5)加在活塞杆上的负载请一直保持作用在轴向状态。 使用后 (1)使用无杆气缸的最合适温度为5-60℃,温度超过60℃时,请考虑密封件的材质;若温度低于5℃时,由于回路中的水分冻结,可能会发生事故,请考虑防止冻结。 (2)请不要在有腐蚀危险的环境中使用无杆气缸,否则会造成损伤或运转不良,如果一定要在这样的环境中使用,请联系我们。 (3)使用的压缩空气必须是清洁的,水分少的空气。 (4)缓冲的目的是利用空气的可压缩性,吸收运动部件的动能,使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。 (5)气动缓冲在出厂时已调好。由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢地向右转动针阀,逆时针时减弱。 (6)请不要将气缸直接用于切削液、冷却液、粉尘和飞溅物的环境。必须在此环境中使用时,请在气缸上加防尘罩。 其它 (1)在超过允许范围的大惯性场合使用气缸,可能会造成气缸的损坏。 (2)请不要敲打气缸筒外壳,造成伤痕,这将是造成动作不良的原因。 (3)请在水平面上安装,如果安装面不平,也可能造成动作不良。 (4)要注意因外力惯性力原因,有时会引起气缸内产生惯性负压,使缸内密封圈脱离,造成外泄。 |