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螺旋卸车机常用耐磨材料汇总

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发表于 2018-4-23 11:32:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  螺旋卸车机广泛用于码头、电厂及水泥厂等场所,卸煤、矿石等散装物料。螺旋卸车机分桥式和门式,随着生产率的提高又开发了垂直导杆式门式螺旋卸车机。螺旋卸车机的工作原理都是利用螺旋旋转、起升、摆动和大车运行实现卸料。为了防止螺旋磨损过快,选用耐磨材料在螺旋叶片外侧堆焊耐磨层,增加螺旋耐磨性,提高螺旋使用寿命。为减少停机,开机检修频率,现对螺旋常用耐磨材料进行分析对比。
  1、钨钴合金粉与铸造碳化钨合金粉
  钨钴合金粉是常用的耐磨堆焊材料,由于其熔点较高,适宜采用等离子喷焊工艺。但等离子喷焊工艺设备复杂,成本高,故不宜小量修复生产使用。试用薄金属管装粉,以手工电焊助熔的堆焊法获得成功。堆焊后螺旋叶片状态良好,比堆焊前提高约6~7倍。然后又采用铸造碳化钨合金粉进行试验,施焊工艺与钨钴合金相同,但其耐磨性及成本均略低于钨钴合金粉。
  上述两种堆焊合金粉虽然明显提高了耐磨性,但其存在着共同的不足之处:
  由于合金粉末熔点高(1200℃左右),虽经电焊助熔,但并没与助熔铁水熔解在一起,堆焊过程中,只是铁管与助熔焊芯及母材熔化的铁水将合金粉末粘结在母材表面,造成合金粉粒在母材表面分布不均匀,密度不一,使表面耐用磨性不一致,出现软点。磨蚀后,母材表面高低不平,增加了摩擦力。而且由于堆焊时需工人用双手同时操作,工作不便,劳动强度大。可见,钨钴合金及铸造钨合金粉堆焊效果不理想。
  2、Fe-05合金粉块
  Fe-05合金粉块是一种较新型的耐磨堆焊材料,它是将Fe-05合金做成薄片状,堆焊时将其放于堆焊表面,用石墨电极产生的碳弧将粉块依次熔化堆焊在所需表面上。采用交直流均可,采用直流时,应正接,否则石墨电极消耗大,堆焊温度低。堆焊后表面平整度较好,堆焊层的基体为碳化物,这是获得高硬度的主要原因,其余部分为低温莱氏体中的屈氏体和马氏体。其耐磨性优于钨钴合金及铸造碳化钨合金粉。但堆焊工艺较复杂,采用直流焊机时设备造价高;消耗石墨电极,且使化学成份不均;堆焊表面较脆,抗冲击能力较差;堆焊时弧光辐射强烈,烟尘大,工人劳动条件羞对母材表面平整度要求高,修复时较困难。
  3、Fe-Cr-B耐磨合金焊条
  Fe-Cr-B系耐磨焊条,是用手工电弧焊的方法进行施焊,以获得Fe-Cr-B系基体的耐磨合金。由于合金中含有Cr、B等元素及较高的碳,故其组织为低温莱氏体加碳化物与硼化物组成。而硼化物硬度高,故其堆焊层有较高的耐磨性,堆焊时,因堆焊层化学成份不均等原因,故造成各点硬度值也不尽相同。Fe-Cr-B耐磨合金焊条与前几种堆焊相比有如下特点堆焊工艺、
  设备简单,操作技术简便,与普通交流焊接工艺一格省工省时,降低了劳动强度,改善了工作条件;其耐磨性也高于前几种;堆焊表面平整度较好,既适合新母材的堆焊,也适合于磨蚀后的修补,对堆焊面的平整度有较好的适应性。
  4、kb899耐磨焊丝
  kb899耐磨焊丝是采用气保焊的方法进行施焊,堆焊金属为碳化钨合金,单层硬度可达到68 HRC。kb899是全网最耐磨的焊丝,耐磨性超高铬铸铁3倍。与其他耐磨材料相比,堆焊效率高,大大减少停机检修频率。
  通过比较和查证,采用16Mn作螺旋的基体,在叶片刃口堆焊5~8mm左右的kb899耐磨焊丝,使其寿命延长10~25倍,大大提高了螺旋卸车机工作效率。

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